李鐘強：我覺得設計是連接技術與藝術之間的紐帶，它引導并改變著人們的生活方式，而如何做好設計并體現(xiàn)設計師的社會價值，我認為設計師應該享受生活、享受設計、經(jīng)營設計。對于享受生活來說，設計師需要理解生活的內(nèi)涵、把握生活的調(diào)性、研究透生活的功能、運用心里學分析。享受設計中包含正確的設計價值觀、充實的社會哲學、豐富的社會經(jīng)驗、過硬的動手能力。而經(jīng)營設計應該包括經(jīng)營口碑和設計、并發(fā)現(xiàn)推廣的平臺并接受推廣的指導。對生活的熱愛、對設計的熱愛、對經(jīng)營的專業(yè)。我認為設計者的成熟之路，包括明道、取勢、優(yōu)術三個方面，以學、研、產(chǎn)相結合。應該通過設計的手法、挖掘并呈現(xiàn)設計的商業(yè)價值。最后，設計自身并不具備價值，設計師唯有通過設計這個手段與工具創(chuàng)造“設計價值、人文價值、心理價值”才能實現(xiàn)自我價值的回報。

薛蓮：設計師如何體現(xiàn)社會價值？就設計本身而言，在它的背后社會是人們實際生活的依托，設計師首先應該是一個社會工作者，其次才是一個創(chuàng)造美運用美的藝術家，對于他們而言“以人為本”并不是一個凌駕于設計技術之上的口號，它是個切實需要被付諸于行動的設計理念。因此“人”和“社會”才是設計師們應該予以重視的創(chuàng)作根基。我們主要針對個人家裝用戶，致力于為客戶打造更美好的居住空間。今天跟大家分享一個案例，為了給業(yè)主營造一種隨時可閱讀的氛圍，我們設計的客廳沙發(fā)采用的是互動式對放的擺放，便于家人之間的交流與溝通，也更利于加強家庭之間的互動，親子關系也會更好一些，不管是客戶和臥室我們都想更多的推廣閱讀的一種氛圍，很多有小孩子的家庭都會采納我們的建議，加強親人之間的交流和溝通并不是一回家就玩手機。我們就是希望從推廣閱讀氛圍來更好的體現(xiàn)我們設計師的社會價值。

宋承城：今天的主題是設計師如何體現(xiàn)社會價值，我們公司的品牌啟·承·瑑·合，其實這里面就蘊含了社會價值，啟：就是開啟我們的設計思維和頭腦；讓自己從一個新的高度去尋找設計；承：承載古人的一些文化；瑑：精雕細琢；合：天地人和。這也是體現(xiàn)社會價值的一個標準。如何體現(xiàn)社會價值，我認為應該從這幾方面入手：1、與客戶能否產(chǎn)生共鳴，讓客戶相信我們，放心的讓我們設計，首先說話要真誠，給客戶一個選擇你的理由，其次不要在客戶面前表現(xiàn)得自以為是，注意傾聽客戶的話，了解客戶的所思所想，拉近與客戶心與心的距離。你能夠給客戶提供什么樣的服務，需要說給客戶聽，做給客戶看。不要在客戶面前詆毀別人。我們做設計做到一定階段就會更專業(yè)，會有一個思想共鳴的碰撞，你怎么用你的思想來影響你的客戶，用專業(yè)知識的共鳴來引導理性的客戶，產(chǎn)生共鳴來得到別人的認可。2、與群體能否產(chǎn)生共鳴，先找出共鳴點，再喚醒用戶產(chǎn)生共鳴。3、自我是否認同；“在某個時間點你會遺忘。你會斷開自己的根、自己的文化、自己的美感，這非常危險?！薄爸粫脛e人的美感，你在市場里就沒有自己的價值，到頭來你就會被別人取代?！?、社會價值取向和輿論是否與之共鳴；設計師已成為科技、消費、環(huán)境以至整個社會發(fā)展的重要推動力；設計師的作品承載著創(chuàng)造新的生活方式的載體和轉(zhuǎn)化形式；設計師需要有一個合乎時代性的價值觀的理論做指導，使設計以人為本，更合乎人的設計。

李果然：論壇主題是設計師如何體現(xiàn)社會價值，我認為設計師不是一位藝術家，也不是一種很高尚的職業(yè)，室內(nèi)設計只是一份相對來說充滿樂趣的設計工作。喜歡這些東西，愛上設計這一行業(yè)，從而產(chǎn)生一種為客戶服務的群體，就是我們設計師。我覺得真正的設計是雙面性的，一個再小的房子只要能夠達到設計師想要表達的東西，或者能夠幫客戶實現(xiàn)某些要求，都是我們做設計的理由。我們不用把個人定位得很高尚，我覺得設計師去深入體驗生活，尊重、服務好業(yè)主，這才是最重要的。做好自己的設計，滿足了業(yè)主滿足了社會，也就體現(xiàn)了我們的社會價值。

方峻：如何把設計師的藝術與創(chuàng)意的價值去升華，我提出一個解決方法“管理”，走進藝術精細化管理新時代，這也是我今天下午要與大家分享的重點。我從軟裝為出發(fā)點大家會比較容易了解，藝術可以通過運營和管理讓他升華。一個好的創(chuàng)意如何通過一個火車的管理系統(tǒng)讓我們的創(chuàng)意能夠安全的到達終點。創(chuàng)意是百花齊放的，加上一個好的管理系統(tǒng)之后，一個人的創(chuàng)意等于十個人的效果系統(tǒng)，十個團隊跟一個人做的都是一樣的，從起點能夠做到終點，只不過車里的創(chuàng)意是不一樣的，我們要安全的把我們的創(chuàng)意變成一個很有社會價值的創(chuàng)意，用這樣的體系給我們的創(chuàng)意護航。我們一定能按時間，按質(zhì)量把這個項目完整落地，交給我們的客戶，我們自己要做的是一條火車路，但是這條火車路會有一百種甚至更多的創(chuàng)意結果。這個管理系統(tǒng)分別有：列車的分級與分類管理系統(tǒng)、車票的銷售與管理系統(tǒng)、乘務組的崗位管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、列車班次的設計管理系統(tǒng)、列車站點的交接管理系統(tǒng)、站長對列車的查核/調(diào)整/確認/（審核審批）流程管理系統(tǒng)、列車的標識標志系統(tǒng)、百變列車設計圖紙與資料的存檔管理系統(tǒng)、能源與物料采購管理系統(tǒng)、能源物料上下車交接管理系統(tǒng)、列車變形的生產(chǎn)與組裝管理系統(tǒng)、百變列車交付管理系統(tǒng)等13個系統(tǒng)。